Heteken, sőt hónapokon át izgalomban tartotta a magyar sajtót, vajon miért bővítette területét 174 hektárról 369 hektárra a győri Audi. A Handelsblatt a múlt héten még ugyanúgy találhatásokba kényszerült, mint a magyar sajtó. Hétfői intermetes kiadásában a Automobilwoche konszernforrásokra hivatkozva kész tényként közli, hogy Győrben bővíti járműgyártását az Audi, fejleszti karosszéria gyártását és lesz lakkozó üzem is.
Az Automobilwoche kész tényként közli azt is, hogy Győr az Egyesült Államoknál bizonyult versenyképesebbnek a helyszín kiválasztásában. A lap szerint Győr jó helyen fekszik, a magyar-szlovák-osztrák hármas határon, s az autógyártáshoz szükséges képzett munkaerő is rendelkezésre áll Magyarországon. Nem elhanyagolgató szempontként említi a lap a fizetéseket, egy szalag mellett dolgozó munkás Magyarországon az ötödét keresi annak, mint amennyit egy ingolstadti kollégája.
Győrben eddig is gyártott autót az Audi, itt készül a TT sportkocsi és az Audi A3 Cabriolet. A lakkozott karosszériaelemeket azonban Ingolstadtból készen szállították Győrbe. Vagyis az eddigi összeszerelés helyett Győr a jövőben járműgyártóként egy magasabb minőségi fokozatba kerül. Ha helytállóak a német lap információi, már pedig konszerforrásokra hivatkozik, akkor rövidesen Győrben is lesz lakkozó. Hogy a jövőben milyen típussal bővül a győri járműgyártás, azt a jól értesült Automobilwoche sem tudta kideríteni. Legalábbis egyelőre.
Az Automobilwoche kitér arra is, hogy az Audi által Győrben vásárolt terület védett terület, a magyar kormány azonban ígéretet tett arra, hogy ezen változtat – mondta német lapnak az Audi egyik szóvivője.
