A napelemes kategória egyik új feltétele 2010-ben, hogy a célba érkező járművek több energiával fejezzék be a versenyt, mint induláskor – ezt idén először a győri csapatnak sikerült teljesítenie. A harmadik versenyen a győri egyetem napelemes autója által elhasznált energiamennyiség: 1.028.454 Joule volt, míg a napelemek által termelt energiamennyiség: 1.078.356 Joule. Ez azt jelenti, hogy több áramot termeltek, mint amennyit elhasználtak, tehát egyedüliként tudták teljesíteni a szigorú versenyszabályt. Pedig az időjárás most sem volt a legkedvezőbb, a borús idő mellett a kiadós eső is nehezítette a versenyt, csütörtökön el is maradt a futam. Ez tovább emeli az eredmény értékét.
A versenyen 22 ország 213 csapata vett részt. A kihívás egyszerű volt: megtervezni, megépíteni és vezetni a legtakarékosabb autót egy meghatározott távon. A versenyen a Széchenyi István Egyetem az idei évben is a mérnökhallgatókból és oktatókból álló SZEnergy Team nevű csapatával volt jelen, s egy teljesen új fejlesztésű autóval indultak
a napelemes meghajtású kategóriában.
