Sorozatban negyedszer győzött világcsúccsal a győri SZEnergy Team Európa legnagyobb energiahatékonysági versenyén. A Széchenyi István Egyetem elektromos járművet fejlesztő hallgatói csapata Európa legnevesebb intézményeit előzte meg.
Mint a múlt héten már mi is beszámoltuk róla, ismét bajnoki címért indult a győri SZEnergy Team. Amint a Széchenyi István Egyetem hírül adta: a címvédés parádésan sikerült, negyedszer győzött világcsúccsal a Széchenyi István Egyetem elektromos járművet fejlesztő hallgatói csapata.
A Shell Eco-marathon a világ egyik legjelentősebb energiahatékonysági versenye, ahol a legjobb műszaki egyetemek hallgatói mérik össze tudásukat saját fejlesztésű, alacsony fogyasztású járműveikkel. „A Széchenyi István Egyetem hallgatói csapata, az idén 20 éves SZEnergy Team régóta résztvevője a megmérettetésnek, nem is akármilyen eredményekkel: a fiatalok 2022-ben, 2023-ban és 2024-ben is világrekorddal győztek az elektromos kategóriában, így címvédőként utaztak ki az idei eseményre, amelyet a lengyelországi Silesia Ringen rendeztek június 10. és 15. között” – szól az előzményekről az egyetem.
Mint kiderült: magabiztosan szerezték meg az első helyet, 327 kilométer/kilowattórásra javítva tavalyi 309 kilométer/kilowattórás világcsúcsát.
Ezt azt jelenti, hogy a SZEmission névre keresztelt jármű olyan kis fogyasztással teljesítette a kijelölt távot, hogy átszámítva 1 kilowattóra felhasználásával – ami egy százwattos izzó mindössze tízórás használatának felel meg – 327 kilométerig jutott volna, 30 százalékkal megelőzve a török Cukorova Egyetem és a francia Toulouse-i Egyetem csapatát. A győzelem értékét tovább növeli, hogy rajtuk kívül is olyan neves intézményeket sikerült maguk mögé utasítani, mint a német Trieri Egyetem, az olasz Milánói Műszaki Egyetem vagy a görög Athéni Nemzeti Műszaki Egyetem.
A SZEnergy Team hosszú évek óta élvezi az intézmény és annak Járműipari Kutatóközpontja, valamint az ipari partnerek támogatását, és egyre professzionálisabb háttérrel dolgozik.
Für Balázs, a SZEnergy Team vezetője az egyetemnek elmesélte „Már az első napon 299 kilométer/kilowattórás eredményt értek el, amit biztonsági körként teljesítettek arra összpontosítva, hogy mindenképp beérjenek a célba a megadott időkereten belül. Utána előbb 318, majd a záró napon 327 kilométer/kilowattórás eredményt értek el.
Csaknem harminc csapattag utazott el a versenyre, ahol az is kihívást jelentett számukra, hogy idén nem a jól ismert franciaországi Nogaro pályán, hanem a számukra korábban ismeretlen lengyelországi Silesia Ringen kellett helytállniuk.
(Fotó: Miklós Balázs/ sze.hu)
