A tervezet elfogadását megelőzően Hegyi Zoltán (MSZP) úgy fogalmazott, hogy a rendelkezésre álló összeg kicsi, az elvégzendő feladatok viszont komolyak.
Kránitz László (MSZP) viszont úgy értékelte, a megyei önkormányzat túlfinanszírozott és „semmiféle komoly feladata nincs”, ezért ő – jelezte – nem tudja támogatni a tervezetet.
A közgyűlés Fidesz-KDNP-s elnöke válaszában elmondta, hogy igenis komoly feladatai vannak az önkormányzatnak: többek között a területfejlesztési célokat kell összehangolniuk, emellett a határon átnyúló fejlesztéseket is a bele kell építeni a megyei koncepciókba. Németh Zoltán véleménye szerint ezek a feladatok jóval súlyosabbak, mint az előző ciklusokban végzett munkájuk.
Szerepelt a napirenden a megyei útdíjakat szabályozó rendelet, amelyről előzőleg február 5-re rendkívüli ülést hívtak össze. Az határozatképtelen volt, mivel a kormánypárti képviselők nem jelentek meg.
Szabó Zoltán (DK) az útdíjak módosítására tett indítványt, hogy az M1-es autópálya Győrt elkerülő részei, az M19-es és M15-ös gyorsforgalmi utak, valamint az M1-es autópálya Mosonmagyaróvár és a magyar-osztrák határ közötti szakaszai ingyenesek legyenek.
A baloldali képviselők az útdíj bevezetése ellen érveltek. A Jobbik képviselői egyetértettek az útdíjjal, ám kérték, nyilatkozatban tiltakozzanak az eddig ingyenesen használt megyei szakaszok fizetőssé tétele ellen.
Németh Zoltán szerint már a rendkívüli ülés is üzenetértékű volt, hogy ne olyan kérdésekkel foglalkozzanak, amelyre nincs határkörük.
A határozati javaslatot hét igen, tizenegy nem és három tartózkodó szavazattal elutasították.
(MTI)
