A szerkezeten naponta tízezres forgalom halad át, ezért nagyon fontosak az állagmegóvó intézkedések. A felületi korróziókat, aszfalthullámokat, és a téli síkosságmentesítéshez használt só okozta felmaródásokat kellett el tüntetni. A beruházásról Máthé Tóth Péter, a Győri Útkezelő Szervezet tájékoztatásért felelős mérnöke beszélt rádiónknak.
A gyárvárosi hídfő alsó részén végeztek vasbeton felületkezelési,-javítási munkákat. A téli síkosságmentesítésnél használt sólé tönkretette a hídszegély felületét, és a betonacélok korrodált módon már látszottak a szerkezeten. Emellett a csigalépcsőt is megjavították, és sóvédelmi burkolattal látták el a szakemberek.
Minden évben elvégzik a hídvizsgálatokat Győrben. A Kossuth-hídon és az Ipar úti felüljárón is komolyabb felújításokra van még szükség. Az Ipar úti felüljárónak a vízelvezetését, az útpálya felőli kiemelt betonszegélyeket, a szalagkorlátot, illetve az aszfaltpálya felületét kellene teljesen kicserélni, mert erősen nyomvályús. Ezek a korszerűsítési beruházások több mint 100 millió forintot vennének igénybe, de
