Mit der neuen Variante des Aggregats, das sich die Sponsoren erst jetzt anschauen konnten, war das Team in 371 Tagen fertig. Der neue Motor wurde vom Leiter der Konstruktion, Károly Istvánkó, präsentiert. Die Konstruktion ist leichter als ihr Vorgänger, außerdem wurden darin über 90 Bestandteile verändert. Dr. Barna Hanula, Universitätsdozent sagte, wer an der Entwicklung teilnahm, wurde um praktische Kenntnisse reicher, die die Universität sonst nicht vermitteln kann. Der Rektor Péter Földesi meint, dass mit diesem Motor ein Traum realisiert wurde. Diese Träume sollen von der Universität unterstützt werden. Johann Mendle, Leiter Entwicklung R5 und V-Otto Motoren der Audi Hungaria, sprach von den Herausforderungen, vor denen die Ingenieure der Zukunft stehen.
