Közlekedésbiztonsági stratégiát jelentett be a városvezetés Győrben, Kósa Roland alpolgármester új sebességmérő rendszerek telepítéséről, a gyerekek biztonságát szolgáló intézkedésekről és az Erzsébet ligeti KRESZ-park teljes megújulásáról beszélt.
A közlekedésbiztonság javításáról, a szabálytalanságok visszaszorításáról és a fiatalabb generációk szemléletformálásáról tartott sajtótájékoztatót a városvezetés. A bejelentések között új sebességmérő rendszerek telepítése, a gyerekek biztonságát szolgáló intézkedések, valamint az Erzsébet ligeti KRESZ-park teljes megújulása is szerepelt – adta hírül hivatalos oldalán a győri polgármesteri hivatal. Kósa Roland alpolgármester szerint három pillérre építik a stratégiáját – a szabálytalanságok megelőzésére, a veszélyeztetett korosztályok védelmére, valamint az oktatásra és szemléletformálásra.
Ennek részeként az önkormányzat és Győr Megyei Jogú Város Útkezelő Szervezete közösen VIDAR Speed telepítési programot indított. Így idén több helyszínen is megjelennek az új eszközök: a Hegyalja úton, a Szigethy Attila úton (a Tihanyi Árpád út és a Kodály Zoltán utca közötti szakaszon), a Szent István úton (a Jókai utca és a Munkácsy Mihály utca között), valamint a 14-es úton, a Széchenyi hídon is fejlesztések történnek.
A gyermekek védelmét szolgálja, hogy az önkormányzat idén 750 láthatósági mellényt osztott ki a győri óvodákban, ennek köszönhetően majd a programokra induló óvodai csoportok elején és végén haladó gyermekek láthatósági mellényt viselnek majd.
Kiderült, az Erzsébet ligeti KRESZ-park önkormányzati forrás felhasználása nélkül fog megújulni, a helyi éttermet üzemeltető vállalkozó jóvoltából – mondta Kósa Roland. A felújított parkot várhatóan július elején adják át, amelyhez kapcsolódva a Városi Rendőrkapitánysággal közösen KRESZ-napot is szerveznek a fiatalok számára.
Máthé-Tóth Péter, a GYMJV Útkezelő Szervezetének igazgatója elmondta: az útkezelő 1997 óta gyűjti és elemzi a rendőrségi helyszíneléssel járó közlekedési balesetek adatait. A statisztikák aggasztó tendenciákat mutatnak. Így, 2025-ben, ha átlagot veszünk, kéthetente elütnek gyalogost kijelölt gyalogátkelőhelyen. „Ezekben az esetekben jellemzően nem a gyalogos hibázik, hanem váratlan, figyelmetlen közlekedési helyzetek vezetnek a balesetekhez. Emellett egyre gyakoribbak a jelentős sebességtúllépések és a hétvégi illegális gyorsulási versenyek is” – mondta.
A problémák kezelése érdekében az útkezelő három VIDAR Speed traffipaxot vásárol, amelyek a Szent István úton, a Szigethy Attila úton és a Hegyalja úton kapnak helyet. A rendszer a későbbiekben tovább bővülhet: 2027-re új helyszíneket is előkészítenek az Ipar úton, a Sugár úton és a 83-as főút egy szakaszán.
Az új rendszerek a VÉDA Közúti Intelligens Kamerahálózattal kompatibilisek lesznek, működtetésüket pedig a rendőrség végzi. A fix telepítésű, mintegy hat méter magasságba kerülő eszközök nemcsak sebességmérésre alkalmasak: képesek rendszámfelismerésre, és a jövőben akár további közlekedési szabálysértések – például a piros jelzésen áthaladás vagy a biztonsági öv használatának – ellenőrzésére is lehetőséget teremthetnek, amennyiben ehhez a jogszabályi háttér is rendelkezésre áll.
(Kép: gyor.hu)
