Cikkünk frissítése óta eltelt 15 év, a szövegben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavulhattak.
Az 1906-ban épült Halászi Mosoni-Duna híd 1992-ben – egy túlméretes jármű ütközésének következtében – a mederbe omlott. A roncskiemelést követően a meglévő alépítmények felhasználásával biztosították a közúti átkelés lehetőségét. Az ideiglenes szerkezet teherbírása 40 tonna volt, mely egynyomú közlekedésre volt alkalmas. A beruházás során a rendkívül rossz állapotú hídszerkezet helyett új, korszerű „A” teherbírású közúti híd építése valósult meg, a meglévő alépítmények felhasználásával.
A régi hídszerkezetet elbontották. Az új híd szerkezeti rendszere kéttámaszú, alsópályás, merevítőtartós ívhíd, acél pályalemezzel, függesztő-hálós rudazattal, melyek az ívhez és a merevítőtartókhoz is ferdén csatlakoznak.
