A megyei kerékpárutak jórészt a Szigetközben, a Fertő-tónál, illetve az osztrák határ mentén épültek ki turisztikai célzattal. Ebbe a koncepcióba illik a tervezett Győr-Győrújbarát-Nyúl-Écs vagy a Győr-Nyúl-Écs-Pannonhalma kerékpárút, ami a megyét a későbbiekben akár a Balatonnal is összeköthetné. A Győr-Sopron kerékpárút megvalósítása is elengedhetetlen, ezt később Ausztria irányába is bővítenék, párhuzamosan a 85 számú főúttal. A kerékpáros közlekedést kiszolgáló háttér-infrastruktúrák is hiányosak térségünkben, amit szintén fejlesztési programokkal szeretnének orvosolni.
Számos más kerékpárút jellemzően a helyi lakosok mindennapi közlekedési igényeit szolgálja az egyes érintett településeken belül, s kevésbé van turisztikai, hálózati szerepkörük. A megyei jogú városok oktatási- és munkahelyi központi szerepéből fakadóan térségi/megyei jelentősége van a városokon belüli hálózatfejlesztésnek és a szemléletformálásnak egyaránt.Növekvő igény mutatkozik a szabadidős célú biciklizésre. A Duna menti és az osztrák-magyar határ térségének kerékpáros infrastrukturális adottságai a legjobbak. A kerékpárút-hálózat azonban a fontosabb irányokban (Duna-menti út, Fertő-tó, határt átlépő szakaszok) sem teljes körű, továbbá a már kiépült hálózat jó része is felújításra szorul. Indokolt a Győr-Sopron kerékpárút megvalósítása és folytatása Ausztria irányába, párhuzamosan a 85 sz. főúttal. A kerékpáros közlekedést kiszolgáló háttér-infrastruktúrák csak elszórtan találhatóak meg a megyében. A kerékpáros turisztikai infrastruktúra helyenként leromlott és hiányos.
Mindezek figyelembe vételével természetesen a rövidesen kidolgozandó megyei területfejlesztési koncepcióban is megfogalmazásra kerül a kerékpáros közlekedés, illetve a kerékpáros turizmus fejlesztésének fontossága, továbbá a települések és térségek turisztikai előnyeinek és adottságainak hasznosítása, valamint ezekkel összefüggésben a szemlélet formálása (a környezet- és természetvédő életforma tudatosítása).
