Cikkünk frissítése óta eltelt 8 év, a szövegben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavulhattak.
Kövesdi Szilárd elmondta, hogy az Európai Unió által 85 százalékban, az állam által 15 százalékban támogatott fejlesztés jól illeszkedik a GYSEV stratégiájába, amelynek célja, hogy egyrészt növekedjen a közlekedésbiztonság, másrészt ez a vasúti szakasz is az európai közlekedési hálózat része legyen.
Ez utóbbi feltétele volt az ETCS rendszer telepítése, amelynek lényege, hogy a vonatok és a pálya mellett elhelyezett biztosítóberendezések közötti rádiós összeköttetés révén szabályozzák a vonat sebességét, illetve veszélyhelyzet esetén megállítják a szerelvényt.
(MTI)
