Legutóbb, tavaly márciusban történetének legmagasabb, 5,4 milliárd eurós operatív eredményéről számolt be az Audi-konszern a 2012-es év után, forgalma 48,8 milliárd euróra ugrott, ez 10,6 százalékos emelkedés volt az előző évihez képest. Rupert Stadler igazgatósági elnök tájékoztatása szerint az Audi egy évtized alatt megduplázta termelését, Európában pedig – ahol a piac mérete ez idő alatt stagnált – harmadával több autót adtak el. Jelezte, hogy éves jármű-kiszállításuk várhatóan a tervezett 2015-ös időpont előtt átlépi a másfél milliót, a cég 2020-ra már kétmillió autó gyártását tervezi.
Az Audi Hungaria Motor Kft. árbevétele ugyanakkor 2012-ben még csökkent – 5,598 milliárdról 5,282 milliárd euróra -, mivel a motorgyártási rekord mellett kevesebb, 33 és fél ezer autó készült Győrben. A magyarországi leányvállalat közlése szerint ennek oka az volt, hogy az itt gyártott típusok – a TT és az A3 Cabrio – szegmense egyelőre nem bővült.
Az Audi Hungaria Motor Kft.-nél 2013-ban az idén január közepén publikált adatok szerint 1 millió 925 ezer 636 darab motort gyártottak, mintegy tízezerrel többet az előző évinél. A Győrben készült járművek száma tavaly 42 ezer 851-re nőtt a 2012. évi 33 ezer 553-ról.
2013 utolsó napján 10 ezer 337 munkatárs dolgozott a győri leányvállalatnál, szemben az egy évvel korábbi 8 ezer 663-mal.
A napokban a Genfi Autószalonon volt az Audi TT harmadik generációjának világpremierje; az autó teljes egészében Győrben, az Audi Hungaria új járműgyárában készül majd.
(MTI)
