Megkezdődött a Győri Járásbíróságon annak a 34 éves férfinak a pere, aki idén február 14-én egy Aston Martinnal halálos balesetet okozott Győrben. Az ügyészség két év letöltendő fogházbüntetést és négy év közúti járművezetéstől eltiltást indítványozott arra az esetre, ha a vádlott teljes egészében elfogadja a vádat és lemond a tárgyalásról. Mivel azonban vitatja annak több megállapítását – elsősorban a sebességre vonatkozó részt –, az eljárás folytatódik.
A vádirat szerint a férfi a zöld jelzés után jelentős gázadással gyorsított, sebessége elérhette a 85–87 km/órát, majd a jármű 93 km/órás tempónál megcsúszott, átsodródott a szemközti sávba, felhajtott a járdára, ahol halálra gázolt egy 76 éves nőt. Az autó ezt követően oszlopnak, jelzőtáblának, egy épület falának és padoknak ütközött, mielőtt visszacsapódott az úttestre.
Az ügyészség szerint a balesetet az okozta, hogy a vádlott túllépte a lakott területen megengedett sebességet, és nem vette figyelembe a nagy teljesítményű sportautó sajátosságait. A férfi ezzel szemben azt állítja, hogy 50–60 km/órával haladt, vagyis elismeri a gyorshajtást, de vitatja annak mértékét.
A bíróság előtt ismét részvétét fejezte ki az áldozat családjának, hangsúlyozva, hogy tudja: bocsánatkérése nem enyhíti veszteségüket. Elmondta azt is, hogy időközben saját édesapját is elveszítette, így személyesen is megtapasztalta a gyászt. A baleset idején várandós párja könnyebb sérüléseket szenvedett, a magzat azonban nem sérült, azóta egészséges kislányuk született.
A vádlott a hozzátartozóknak felajánlotta a temetési költségek megtérítését, ám az elhunyt fia jelezte: erről egyelőre korai beszélni. Emellett a baleset során megrongálódott iskolaépület falának helyreállítására még a biztosítói kárrendezés előtt 1,4 millió forintot utalt az intézmény fenntartójának.
Vallomásában azt is felvetette, hogy az úttesten maradhatott egy nedves folt, amely csökkenthette a hátsó kerék tapadását, hozzájárulva a kisodródáshoz. A védelem szerint ezt a nyilvánosságra került videófelvétel is alátámaszthatja. Arra ugyanakkor a vádlott nem tudott magyarázatot adni, miért gyorsított hirtelen a zöld lámpánál. Állítása szerint erre nem emlékszik, ahogyan magára a kisodródásra és az ütközésre sem, csupán arra, hogy a baleset után párját próbálta segíteni.
A tárgyaláson az is elhangzott, hogy a sportautó vezetéséhez nem kapott részletes képzést. Az Aston Martint családi vállalkozásuk vásárolta, ő és édesapja felváltva használták, fejenként mintegy 15 ezer kilométert vezettek vele. A férfi szerint korábban az autó soha nem viselkedett hasonlóan, és a menetstabilizátort sem kapcsolta ki.
A védelem indítványozta a műszaki szakértő ismételt meghallgatását, mivel álláspontjuk szerint nemcsak a jármű adatrögzítőjének adatait, hanem a rendelkezésre álló videófelvételeket is értékelni kell a sebesség és a baleset körülményeinek pontos tisztázásához.
A tárgyaláson szóba került egy későbbi baleset is: miután a férfi jogosítványát bevonták, elektromos rollerrel közlekedett, és egy úthibán elesett. Az esetben súlyos arcsérüléseket szenvedett, állkapcsa eltört, három műtéten esett át, felépülése pedig várhatóan még hónapokig tart.
(Fotó: Oxygen Hírügynökség)
